【船司的SO上面截重时间是指重柜进闸时间吗】在进出口物流过程中，集装箱运输是常见的操作方式。对于货代或货主来说，了解相关时间节点非常重要，尤其是“截重时间”这一术语。很多从业者会疑惑：“船司的SO（Shipping Order）上面的截重时间是否指的是重柜进闸时间？”
本文将对此进行总结，并通过表格形式清晰展示相关信息。
一、
“截重时间”通常是指船公司要求货物必须在该时间前完成装箱并交付给码头，以便安排船舶装载。它并不等同于“重柜进闸时间”。
- 截重时间：指货物必须完成装箱并交到码头的时间点，确保后续可以按计划装船。
- 重柜进闸时间：指重柜实际进入码头闸口的时间，通常在截重时间之后，属于码头作业流程的一部分。
因此，“截重时间”更偏向于发货方的责任节点，而“重柜进闸时间”则是码头操作的实际执行时间点。
二、对比表格
| 项目 | 含义说明 | 是否等同于“重柜进闸时间” |
| 截重时间 | 船公司要求货物必须在该时间前完成装箱并交至码头，用于安排装船计划 | ❌ 不等同 |
| 重柜进闸时间 | 集装箱从港口外进入码头闸口的时间，属于码头实际操作流程的一部分 | ✅ 属于码头作业时间 |
| 关联性 | 截重时间通常是重柜进闸时间的前提条件，但两者并非同一概念 | — |
三、注意事项
1. 提前沟通确认：不同船公司对“截重时间”的定义可能略有差异，建议与货代或船公司确认具体含义。
2. 合理安排时间：避免因延误导致滞港费或影响船舶装载计划。
3. 关注码头操作流程：即使货物按时交到码头，也可能因码头拥堵或作业延迟而影响进闸时间。
如您在实际操作中遇到类似问题，建议及时与相关方沟通，确保运输流程顺畅。
