【历史上南铁和外务省是什么】“南铁”与“外务省”是两个在历史背景中具有特定含义的词汇，它们分别涉及不同的国家和地区。以下是对这两个术语的历史背景、功能及关系的总结。
一、
1. 南铁（Nan-Tie）
“南铁”并非一个正式的政府机构或组织名称，而是对日本殖民时期在中国东北地区所建铁路系统的俗称。它主要指的是“南满铁路”，由日本在20世纪初修建并控制，目的是为了加强对中国东北地区的经济和军事控制。南满铁路的建设与运营是日本在东北扩张的重要手段之一，也与中国近代史上的诸多事件密切相关。
2. 外务省（Outer Ministry / Ministry of Foreign Affairs）
“外务省”是日本政府的一个重要部门，负责处理对外事务，包括外交关系、国际条约、海外使领馆管理等。其前身可追溯至明治维新时期的“外务省”，在近代日本的对外扩张中扮演了关键角色。外务省不仅参与制定对外政策，还负责协调与其他国家的外交往来。
3. 关系简述
南满铁路的建设和运营与日本外务省有着密切联系。外务省在制定对华政策时，会考虑南满铁路的战略意义，并通过外交手段确保其利益。此外，在日本侵华期间，外务省还参与了与伪满洲国相关的外交事务。
二、表格对比
| 项目 | 南铁（南满铁路） | 外务省 |
| 全称 | 南满铁路 | 日本外务省 |
| 成立时间 | 1905年（日本控制后） | 明治维新后（1871年成立） |
| 所属国家 | 日本（实际控制） | 日本 |
| 主要功能 | 运输、经济控制、军事战略 | 外交政策制定、国际关系处理 |
| 历史背景 | 日本在东北地区扩张的象征 | 日本对外政策的核心部门 |
| 与日本的关系 | 是日本殖民政策的重要工具 | 是日本外交决策的关键机构 |
| 与中国的关联 | 涉及中国东北主权问题 | 参与中日外交谈判与政策制定 |
三、结语
“南铁”与“外务省”虽非同一类机构，但它们在近代中日关系史上都扮演了重要角色。南铁代表了日本在华的经济与军事渗透，而外务省则是日本对外政策的制定者与执行者。两者共同构成了日本在20世纪上半叶对华政策的一部分，也是研究中日关系历史不可忽视的内容。
